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全国2013年01月高等教育自学考试，国际运输与保险试题
课程代码：00100
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分
注意事项：
1． 答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。
2． 每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。
一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。
1．《华沙公约》规定航空运输当事人双方订立的航空运输契约是（B）第一部分4-135
A.提单B.航空托运单
C.航空货运单D.载货清单
2．航空运输中，在货物体积小、重量大的情况下，计费重量按（A）第一部分4-123
A.实际重量B.体积重量
C.净重D.毛重
3．在选择航空运价时，如遇两种运价均可适用时，则应首先使用（C）第一部分4-129
A.等级运价B.一般货物运价
C.特种货物运价D.军用品运价
4．下列运输方式中，被认为是水上运输的一个重要组成部分，同时也是连接内陆腹地和沿海地区纽带的是（D）第一部分5-150
A.海运B.公路运输
C.航空运输D.内河运输
5．管道运输适用于（A）第一部分5-153
A.气体和液体货物B.固定货物
C.贵重货物D.双向运输
6．《国际集装箱安全公约》对我国开始生效是（C）第一部分6-179
A.1959年B.1972年
C.1981年D.1990年
7．大陆桥运输单证中作为承运人与托运人之间运输合同的证明是（B）第一部分6-187
A.集装箱装箱单B.联运提单
C.国际铁路货运提单D.联运合同
8．我国现代意义的国际货运代理制度始于（B）第一部分7-206
A.丝绸之路之后B.鸦片战争之后
C.新中国成立之后D.改革开放之后
9．在我国，经营航空国际货物运输代理业务的企业，注册资本最低为（C）第一部分7-208
A.100万元B.200万元
C.300万元D.500万元
10．运输单证简化的方向是（D）第一部分1-5
A.单证系统化B.单证标准化
C.单证程序化D.无纸贸易
11．在宏观上，衡量合理运输的标志是（D）第一部分8-220
A.某个部门的利益B.某个产业的利益
C.个体的收益D.社会整体的效益
12．商业信用保险的最主要险种是（B）第二部分2-267
A.贷款信用保险B.赊销信用保险
C.预付信用保险D.个人贷款信用保险
13．下列保险合同不属于补偿性保险合同的是（A）第二部分3-286
A.人寿保险合同B.责任保险合同
C.信用保险合同D.财产保险合同
14．最早提出合理预期原则的保险学者是（A）第二部分4-312
A.美国人B.德国人
C.法国人D.英国人
15．导致财产保险单转让的往往是（C）第二部分4-318
A.投保人的变更B.受益人的变更
C.财产所有权的变更D.财产占有权的转移
16．世界上最早的具有现代意义的保险单比萨保单诞生于（C）第二部分5-331
A.法国南部阿尔兹B.古希腊
C.意大利D.英国
17．国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是（B）第二部分6-351
A.部分损失免赔B.相对免赔额
C.绝对免赔额D.对部分损失的赔偿无任何限制
18．目前国际共同海损理算一般采用的规则是（A）第二部分6-356
A.约克·安特卫普规则B.北京理算规则
C.海牙规则D.维斯比规则
二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。
19．国际铁路联运运单的附随单证通常有（ABCE）第一部分3-75
A.出口货物报关单B.出口许可证
C.品质证明书D.运行报单
E.装箱单
20．国际航空运输协会的特点有（ABCD）第一部分4-114
A.自愿参加B.不排他性
C.非政治的D.民间的
E.排他的
21．内河运输的特点有（ABCD）第一部分5-150
A.运量大B.投资少
C.成本低D.耗能少
E.速度快
22．咨询代理的业务包括（BCD）第一部分7-204
A.货物装卸B.调查有关企业的财政信誉
C.核算运输成本D.帮助选择经济合理的运输方式
E.理货
23．按风险的来源划分，风险可分为（ABCD）第二部分1-231
A.自然风险B.社会风险
C.政治风险D.经济风险
E.道德风险
24．再保险按安排方式划分，可分为（ABC）第二部分2-277
A.临时分保B.合同分保
C.预约分保D.比例再保险
E.非比例再保险
25．下列属于保险合同的要件条款的规定的有（ABCDE）第二部分4-317
A.通知损失的规定B.提供损失证明的要求
C.暂停保险责任的规定D.保护受损标的的义务
E.关于损失赔偿的规定
26．保险人承保的海上运输货物保险的费用损失主要有（ACDE）第二部分6-358
A.施救费用B.环境污染费用
C.救助费用D.特别费用
E.续运费用
27．协会货物基本险有（CDE）第二部分7-364
A.平安险B.ICC(D)
C.ICC(C)D.ICC(B)
E.ICC(A)
28．海运货物保险的投保人在填写投保单内的下列项目时必须填写的有（ABCDE）第二部分8-409
A.被保险人的名称B.标记
C.包装数量D.货物名称
E.保险价值和保险金额
非选择题部分
注意事项：
用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上，不能答在试题卷上。
三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分)
29．部分损失第二部分6-350
答：
部分损失是指由保单承保风险直接造成的保险标的没有达到全部损失程度的一种损失。
30．清洁提单 第一部分2-32
答：
清洁提单，指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单上的货物说明无异议，对所记载的“外表状况良好”
未做相反批注的提单。
31．国际铁路货物联运 第一部分3-67
答：
在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加，这种形式的运输称为国际铁路货物联运。
32．零担货物运输 第一部分5-143
答：
托运人一次托运的货物，其计费重量在3吨及3吨以下的，为零担货物运输。
33．货运代理 第一部分7-203
答：
货运代理是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。
34．海上保险 第二部分2-257
答：
海上保险是以海上的财产（如船舶、货物）以及与之有关的利益（如租金、运费）和与之有关的责任（如损失赔偿责任）等作为保险标的保险。
四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分)
35．简述我国对外贸易运输的任务。第一部分1-13
答：
（1）认真贯彻国家对外政策。
（2）按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务。
（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。
36．根据国际标准化组织（ISO）的规定，集装箱必须具备哪些条件？第一部分6-161
答：
（1）具有耐久性，其坚固程度足以反复使用；
（2）它是为了便于商品运送而专门设计的，利用它以一种或多种运输方式运输时无须中途换装；
（3）具有便于装卸和搬运的装置，此种装置尤其有利于货物从一种运输方式转换到另一种运输方式；
（4）设计时注意到便于货物装满或卸空；
（5）内容积为1立方米或1立方米以上。
37．简述组织合理运输的措施。第一部分8-217
答：
（1）合理选择运输方式和运输工具
（2）正确选择运输路线和装卸中转港口
（3）提高货物包装质量，改进包装方法
（4）提高装载技术
38．简述风险规避的局限性。第二部分1-239
答：
（1）规避风险对于一些风险而言虽然是可能的，但却不可行；
（2）采取规避风险措施，虽然可以避免某一种（些）风险，但却可能面临另一种（些）风险；
（3）采取规避风险的措施，也就意味着放弃了因这一风险的存在而产生的相关利益，因此采取避免风险措施必然带来利益损失。
39．构成可保利益的条件。第二部分3-283
答：
（1）可保利益必须是合法的利益。
（2）可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益。
（3）可保利益必须是确定的利益。
40．简述修改劳合社Lloyd’s S．G．Policy Form和协会货物条款的历史原因。第二部分5-333
答：
（1）其一，Lloyd's S G．Policy Form本身文字古老、陈旧，语言晦涩难懂，随着各种新条款的增加及ICC条款的使用，它的本文条款已经徒具形骸，并且保单中的很多内容与20世纪50年代以来高速发展的世界航运与贸易不相适应；
（2）其二，加贴的“协会货物条款”ICC (1963)与Lloyd's S G Policy本身的条款之间内客交叉重复，并且对ICC (1963)的理解是建立在Lloyd's S G．Policy、《MIA 1906》，以及英国法院多年来对Lloyd's S G．Policy的各种判例和英国的法律及习惯上。要了解一份保单究竟承保什么风险和损失，需要由对其有深入研究的专家学者来解释。
五、计算题(本大题共2小题，每小题8分，共16分)
41．B外贸公司按CIF价格条件出口一批大豆，合同总金额10000美元。加一成投保平安险和短量险，保险费率分别为0.8%和0.2%。计算保险金额和保险费。第二部分8-420
保险金额=CIF价格*（1+投保加成率）
=10000*（1+10%）=11000美元
保险费=保险金额*保险费率
=11000*（0.8%+0.2%）=110美元
42．天津运往某港口门锁一批，300箱。每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为20公斤，当时燃油附加费为30%，港口拥挤附加费为10%，门锁计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每吨运费433港元。计算应付运费。第一部分2-28
W=20公斤=0.02公吨；M=0.2*0.3*0.4=0.024立方米
因为M>W，所以采用M计算
运费=基本运费*（1+附加费率）*总货运吨
=433*（1+30%+10%）*（300*0.024）=4364.64港元
六、案例分析题（本大题8分）
43．一份FOB贸易合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已经向保险公司投保“仓至仓条款一切险”，但货物在卖方仓库运往码头途中，因意外导致部分货物损失，卖方向保险公司请求赔偿，保险公司如何处理？第二部分3-289
答：
仓至仓条款：保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始运输时生效。
一切险的承保责任有：被保险货物在运输途中由于自然灾害或外来风险造成整批货物的全部损失、推定全损、部分损失。
FOB合同下，货物在装运港上船之前的一切责任、费用、风险由卖方承担。
在本题中，卖方与保险公司没有合同关系，所以卖方不具备向保险公司索赔的条件。保险公司不予赔偿。
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课程代码：00100
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分
注意事项：
1． 答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。
2． 每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。
一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。
1．《华沙公约》规定航空运输当事人双方订立的航空运输契约是（B）第一部分4-135
A.提单B.航空托运单
C.航空货运单D.载货清单
2．航空运输中，在货物体积小、重量大的情况下，计费重量按（A）第一部分4-123
A.实际重量B.体积重量
C.净重D.毛重
3．在选择航空运价时，如遇两种运价均可适用时，则应首先使用（C）第一部分4-129
A.等级运价B.一般货物运价
C.特种货物运价D.军用品运价
4．下列运输方式中，被认为是水上运输的一个重要组成部分，同时也是连接内陆腹地和沿海地区纽带的是（D）第一部分5-150
A.海运B.公路运输
C.航空运输D.内河运输
5．管道运输适用于（A）第一部分5-153
A.气体和液体货物B.固定货物
C.贵重货物D.双向运输
6．《国际集装箱安全公约》对我国开始生效是（C）第一部分6-179
A.1959年B.1972年
C.1981年D.1990年
7．大陆桥运输单证中作为承运人与托运人之间运输合同的证明是（B）第一部分6-187
A.集装箱装箱单B.联运提单
C.国际铁路货运提单D.联运合同
8．我国现代意义的国际货运代理制度始于（B）第一部分7-206
A.丝绸之路之后B.鸦片战争之后
C.新中国成立之后D.改革开放之后
9．在我国，经营航空国际货物运输代理业务的企业，注册资本最低为（C）第一部分7-208
A.100万元B.200万元
C.300万元D.500万元
10．运输单证简化的方向是（D）第一部分1-5
A.单证系统化B.单证标准化
C.单证程序化D.无纸贸易
11．在宏观上，衡量合理运输的标志是（D）第一部分8-220
A.某个部门的利益B.某个产业的利益
C.个体的收益D.社会整体的效益
12．商业信用保险的最主要险种是（B）第二部分2-267
A.贷款信用保险B.赊销信用保险
C.预付信用保险D.个人贷款信用保险
13．下列保险合同不属于补偿性保险合同的是（A）第二部分3-286
A.人寿保险合同B.责任保险合同
C.信用保险合同D.财产保险合同
14．最早提出合理预期原则的保险学者是（A）第二部分4-312
A.美国人B.德国人
C.法国人D.英国人
15．导致财产保险单转让的往往是（C）第二部分4-318
A.投保人的变更B.受益人的变更
C.财产所有权的变更D.财产占有权的转移
16．世界上最早的具有现代意义的保险单比萨保单诞生于（C）第二部分5-331
A.法国南部阿尔兹B.古希腊
C.意大利D.英国
17．国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是（B）第二部分6-351
A.部分损失免赔B.相对免赔额
C.绝对免赔额D.对部分损失的赔偿无任何限制
18．目前国际共同海损理算一般采用的规则是（A）第二部分6-356
A.约克·安特卫普规则B.北京理算规则
C.海牙规则D.维斯比规则
二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。
19．国际铁路联运运单的附随单证通常有（ABCE）第一部分3-75
A.出口货物报关单B.出口许可证
C.品质证明书D.运行报单
E.装箱单
20．国际航空运输协会的特点有（ABCD）第一部分4-114
A.自愿参加B.不排他性
C.非政治的D.民间的
E.排他的
21．内河运输的特点有（ABCD）第一部分5-150
A.运量大B.投资少
C.成本低D.耗能少
E.速度快
22．咨询代理的业务包括（BCD）第一部分7-204
A.货物装卸B.调查有关企业的财政信誉
C.核算运输成本D.帮助选择经济合理的运输方式
E.理货
23．按风险的来源划分，风险可分为（ABCD）第二部分1-231
A.自然风险B.社会风险
C.政治风险D.经济风险
E.道德风险
24．再保险按安排方式划分，可分为（ABC）第二部分2-277
A.临时分保B.合同分保
C.预约分保D.比例再保险
E.非比例再保险
25．下列属于保险合同的要件条款的规定的有（ABCDE）第二部分4-317
A.通知损失的规定B.提供损失证明的要求
C.暂停保险责任的规定D.保护受损标的的义务
E.关于损失赔偿的规定
26．保险人承保的海上运输货物保险的费用损失主要有（ACDE）第二部分6-358
A.施救费用B.环境污染费用
C.救助费用D.特别费用
E.续运费用
27．协会货物基本险有（CDE）第二部分7-364
A.平安险B.ICC(D)
C.ICC(C)D.ICC(B)
E.ICC(A)
28．海运货物保险的投保人在填写投保单内的下列项目时必须填写的有（ABCDE）第二部分8-409
A.被保险人的名称B.标记
C.包装数量D.货物名称
E.保险价值和保险金额
非选择题部分
注意事项：
用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上，不能答在试题卷上。
三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分)
29．部分损失第二部分6-350
答：
部分损失是指由保单承保风险直接造成的保险标的没有达到全部损失程度的一种损失。
30．清洁提单 第一部分2-32
答：
清洁提单，指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单上的货物说明无异议，对所记载的“外表状况良好”
未做相反批注的提单。
31．国际铁路货物联运 第一部分3-67
答：
在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加，这种形式的运输称为国际铁路货物联运。
32．零担货物运输 第一部分5-143
答：
托运人一次托运的货物，其计费重量在3吨及3吨以下的，为零担货物运输。
33．货运代理 第一部分7-203
答：
货运代理是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。
34．海上保险 第二部分2-257
答：
海上保险是以海上的财产（如船舶、货物）以及与之有关的利益（如租金、运费）和与之有关的责任（如损失赔偿责任）等作为保险标的保险。
四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分)
35．简述我国对外贸易运输的任务。第一部分1-13
答：
（1）认真贯彻国家对外政策。
（2）按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务。
（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。
36．根据国际标准化组织（ISO）的规定，集装箱必须具备哪些条件？第一部分6-161
答：
（1）具有耐久性，其坚固程度足以反复使用；
（2）它是为了便于商品运送而专门设计的，利用它以一种或多种运输方式运输时无须中途换装；
（3）具有便于装卸和搬运的装置，此种装置尤其有利于货物从一种运输方式转换到另一种运输方式；
（4）设计时注意到便于货物装满或卸空；
（5）内容积为1立方米或1立方米以上。
37．简述组织合理运输的措施。第一部分8-217
答：
（1）合理选择运输方式和运输工具
（2）正确选择运输路线和装卸中转港口
（3）提高货物包装质量，改进包装方法
（4）提高装载技术
38．简述风险规避的局限性。第二部分1-239
答：
（1）规避风险对于一些风险而言虽然是可能的，但却不可行；
（2）采取规避风险措施，虽然可以避免某一种（些）风险，但却可能面临另一种（些）风险；
（3）采取规避风险的措施，也就意味着放弃了因这一风险的存在而产生的相关利益，因此采取避免风险措施必然带来利益损失。
39．构成可保利益的条件。第二部分3-283
答：
（1）可保利益必须是合法的利益。
（2）可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益。
（3）可保利益必须是确定的利益。
40．简述修改劳合社Lloyd’s S．G．Policy Form和协会货物条款的历史原因。第二部分5-333
答：
（1）其一，Lloyd's S G．Policy Form本身文字古老、陈旧，语言晦涩难懂，随着各种新条款的增加及ICC条款的使用，它的本文条款已经徒具形骸，并且保单中的很多内容与20世纪50年代以来高速发展的世界航运与贸易不相适应；
（2）其二，加贴的“协会货物条款”ICC (1963)与Lloyd's S G Policy本身的条款之间内客交叉重复，并且对ICC (1963)的理解是建立在Lloyd's S G．Policy、《MIA 1906》，以及英国法院多年来对Lloyd's S G．Policy的各种判例和英国的法律及习惯上。要了解一份保单究竟承保什么风险和损失，需要由对其有深入研究的专家学者来解释。
五、计算题(本大题共2小题，每小题8分，共16分)
41．B外贸公司按CIF价格条件出口一批大豆，合同总金额10000美元。加一成投保平安险和短量险，保险费率分别为0.8%和0.2%。计算保险金额和保险费。第二部分8-420
保险金额=CIF价格*（1+投保加成率）
=10000*（1+10%）=11000美元
保险费=保险金额*保险费率
=11000*（0.8%+0.2%）=110美元
42．天津运往某港口门锁一批，300箱。每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为20公斤，当时燃油附加费为30%，港口拥挤附加费为10%，门锁计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每吨运费433港元。计算应付运费。第一部分2-28
W=20公斤=0.02公吨；M=0.2*0.3*0.4=0.024立方米
因为M>W，所以采用M计算
运费=基本运费*（1+附加费率）*总货运吨
=433*（1+30%+10%）*（300*0.024）=4364.64港元
六、案例分析题（本大题8分）
43．一份FOB贸易合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已经向保险公司投保“仓至仓条款一切险”，但货物在卖方仓库运往码头途中，因意外导致部分货物损失，卖方向保险公司请求赔偿，保险公司如何处理？第二部分3-289
答：
仓至仓条款：保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始运输时生效。
一切险的承保责任有：被保险货物在运输途中由于自然灾害或外来风险造成整批货物的全部损失、推定全损、部分损失。
FOB合同下，货物在装运港上船之前的一切责任、费用、风险由卖方承担。
在本题中，卖方与保险公司没有合同关系，所以卖方不具备向保险公司索赔的条件。保险公司不予赔偿。
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